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借力大空港 逐浪珠江口—福永怀德建设大空港中心生态大城写意

2014-12-09 来源:宝安日报 字体大小:TTT
 
 
 
 
 
 
 

风动长空,潮起大洋,当新世纪跨入第二个十年之际,深圳西部,大空港、大海港、高端制造业基地、研发中心、总部经济中心规模已具,蔚然大观。当此之时,深圳在西部再次发力。

前海,全世界都在瞩目深圳西部一个面积仅15平方公里的区域,这里,是未来中国经济发展的一个前程难以限量的“自由港”。

“产城融合、特色都市、绿色低碳”三大规划策略下的前海所具有的核爆式冲击,正在带动着深圳整个西部,沿珠江口,濒伶仃洋,是宝安区“三区两带”的城市规划结构,这里对接前海,布局着大铲湾港区,深圳空港、深圳第二也是最大的会展中心和未来的滨海新城。在这条昔日的产业带上,正在崛起的,除了早已成型的高端制造业,还将建设成为具有国际竞争力的现代服务业区域中心和现代化国际化滨海城市中心。仅仅在这条长数十公里,宽约10公里左右的经济带上,到2020年,就将力争突破国内生产总值上万亿元。

30年发展,前海助力宝安向国际化城区转变

30年的改革开放,宝安以土地换资本,以土地换产业,以空间换发展,取得?#21496;?#19990;瞩目的成就,经过30年发展,早在10年前,就已经出现了土地、水资源、人口和环境承载力四个“难以为继”,是时候扬弃30年来粗放式的发展模式了!宝安区委区政府在新的历史时期,高瞻远瞩,在经济和社会发展的大棋局中落下一着妙棋:“三带两心一谷”、“西部活力海岸带、中部?#24179;?#21457;展带以?#23736;?#37096;生态休?#20889;?rdquo;、“宝安中心区和空港中心”和“石岩健康科技绿谷”。

让我们回望宝安,回望深圳西海岸的规划历程:10年前制定的《珠江三角洲地区改革发?#26500;?#21010;纲要》明确了深圳未来“一区四市”的发展定位——“国家综合配套改革试验区”,“全国经济中心城市”、“国家创新型城市”、“中国特色社会主义示范市”、“国际化城市”。宝?#21442;?#20110;《珠江三角洲城镇发?#26500;?#21010;》发展轴的主脊上,宝安的科学发展对珠三角地区具有较强的示范、带动?#22836;?#23556;作用。10年前?#28304;?#20026;蓝本制定的《深圳2030城市发展策略》,提出了深圳“建设可?#20013;?#21457;展的全球?#30830;?#22478;市”的发展目标,未来建设的“五个城市功能区”中,宝安区被赋予“深圳西部滨海区”;深圳总体城市规划(2007-2020)将深圳定位为创新型综合经济特区,华南地区重要的中心城市,与香港共同发展的国际城市,宝安被列为全市双中心之一——前海中心区的重要组成部分。在这个规划中,宝安已从接纳早年深圳“关内”制造业转移的城市配角华丽变身为城市主角,宝安的规划也开始由乡镇规划向国际化城区转变。

紧邻前海,宝安将建国际一流空港经济区

在深圳特区一体化的进程中,宝安走在前?#23567;?#20511;助宝安综合规划,宝安不再单纯是一个在全球有着重大影响的制造业基地,而是一个高端制造业发达、研发中心荟萃、总部经济聚集、高端服务业扎堆、具有更深广国际影响的现代化法制化国际化的崭新城区。

让我们截取其中关乎本文的部分规划内容,一窥深圳西部海滨的未来美景吧。

在这条?#24179;?#24102;上,它的南端,是有着经济核爆功能的前海深港现代服务业合作区。与此紧密相连的是宝安中心区,宝安区政府着力打造的宝安中心区,深圳西部的“曼哈顿”。市规划国土委的规划专家向记者介绍说:“宝安中心区应分为三个功能区,其中核心区内的商务办公区和核心商业区最令世界瞩目,这里将致力打造成为总部经济集聚空间。其中,商务办公区位于核心区西翼,布置高级商务办公及配套商业服务、配套公寓,提供完善的商业服务,建筑体现滨海办公区的高品质;核心商业区位于核心区的东翼,紧邻地铁一号线和五号线,布置商业步行街和大型商业购物中心,为大量人流提供综合性商业、购物和休闲娱乐服务。”

2010年底推出了《深圳市宝安区中心区商务办公区与核心商业区城市设计导则》,在这份规划方案的指引下,宝安集团总部、农村商业银?#23567;?#21830;业零售连锁企业总部以及一大批大中企业总部已进驻,珠三角“曼哈顿”初现雏形。

与中心区毗连,向北就到了大空港片区。据市规划国土委宝安管理局专家介绍,大空港地区包括西部沿江新城地区和航空城地区,总面积达88平方公里,并与沿海功能拓展带十字交会。它是穗深港城市带发展的脊?#28023;?#26356;是未来深圳市参与珠三角区域城市竞争的空间主战场,发展潜力较大。

《宝?#21442;?#37096;滨海地区空间发展策略研究》按照分层次推进的原则,拟优先启动核心区域。目前已选定“沿江新城”面积约1.5平方公里的核心区域,规划以会展中心、酒店及大型商业中心、商务办公研发中心等具体项目为主,通过这些项目带动沿江新城周边发展。

随着特区扩容,空港T3航站楼的建设,?#30001;?#23453;安中心区等片区的建设已初具规模,?#28304;?#31354;港为中心的西部片区发展已日显迫?#23567;?#25512;动大空港地区的规划建设,将进一步凸显宝安在西部发展轴上的重要性和整体性,也将加快宝安经济社会发展,促进宝安实现特区一体化。

西部腹地重镇福永,集众多优势于一体

前海辐射、中心区?#30001;臁?#22823;空港聚集、会展中心助力,所有的优势指向一个关键节点,宝安福永!

深圳西部腹地重镇福永,越来越多地出现在传媒上,更出现在宏观经济规划师的笔下。曾几何时,这个深圳西部、珠江口边的渔村,在改革开放的大潮中乘势而上,30年时间,犁海耕田的福永农民招商引资,在昔日贫穷的农村建设起一个工业化的新城,目前,福永已经拥有包括多家世界500?#31185;?#19994;在内的数千家规模以上工厂。

如果说,昨天的福永还只是因为工业企业众多而成为世界投?#24335;?#21644;制造业者津津乐道的一个地区,今天,福永依托大空港经济和即将启用的会展中心,开始吹响建设国际化城区的号角。福永街道打出“产业、城市、文化、生态”4张牌,“产业牌”将实施项目带动、转型升级战略。规划上抓住大空港和临空经济区规划建设的契机,全面提升福永的“三规”水平和品位。优化福永片区旅游文化产业规划,启动第三工业区等工业区和旧村改造,加大商业配套设施和创新产业用房供应;“城市牌”将实施民生优?#21462;?#37197;套推进战略。完善公?#25165;?#22871;,加快福永高中、怀德中学等学校建设。实施107国道兴围调头匝?#39304;?#31252;田大道建设,构建步?#23567;?#33258;行车与公交便捷接驳的交通系统等;“文化牌”将实施价值引领、人文践行战略。多层次推介和宣传福永“文化名片”“自然人文景观名片”“商业主题名片”,通过赛事和主题活动,提升福永的知名度和美誉度;“生态牌”将实施环境治理、景观提升战略。启动其中5个项目建设,维护好凤凰山森林公园、立新湖、望牛亭公园等自然景观,打造城市景观精品。完成18万平方米生态景观林建设,?#28304;?#21152;强生态保护。实施环境治理、景观提升战略。

借力大空港,怀德打造千万平方米生态大城

福永的发展,离不开这个片区的核心地带怀德社区的发展。

怀德,原福永镇中心的一个村。改革开放肇始,他们引进了福永第一家外资企业。当工业企业村村开花的时候,又是怀德率先转型,他们一方面优化企业转型,一方面大力发展第三产业。福永的第一家五星级酒店出现在怀德,福永的第一个商品房项目出现在怀德,深圳最大的家居城出现在怀德。

今天的怀德,更是敏锐地抓住了“三带两心一谷”的机遇,实施“中心开花”战略,凭借地处大空港中心位置,毗邻会展中心的区位优势,着手打造一个服务大空港和会展中心的超大型城市综合体。这个综合体,不是现在商城加住宅的模式,而是一个在一个片区内,以城中城、核心区的构想,构造创新产业孵化基地、服务业基地、高端公寓式住宅基地和高档商业基地的综合体。怀德股份公司董事长潘?#30001;?#21521;记者介绍说:“这个构想酝酿了很久,是他们多年学习和探索的结晶,而实现这个构想,要由深圳市推动西进计划,是宝安区委区政府启动新城市总体规划蓝图的带领,他们将在总体规划的框架内,用10年时间,以旧城区改造为启动项目,全面完成这一宏伟蓝图。”

“推进深圳特区一体化,我们可?#28304;?#22478;市设计、产业空间布局、经济结构调整、城市交通等方面着手,但我们?#37096;?#20197;尝试探索从推进社区一体化到实现深圳特区一体化的目标。这种灵感来自于怀德社区开展一项宏伟的计划——《怀德社区综合体概念规划》。”市规划国土委宝安管理局有关负责人说。

福永怀德社区临近宝安机场,占地面积2.34平方公里。2010年怀德社区提出要自主出资对社区进行整体综合规划设计,邀请专家编制了《怀德社区综合体概念规划》,积极探索低碳、立体城区、TOD模式(规划一个?#29992;?#25110;者商业区,使公共交通使用最大化的一种非汽车化规划设计方式)等新型城市发展理念。怀德社区将用10年时间规划建设一个经济结构合理、环境优?#39304;?#20302;碳生态、立体型的社区。“按照《怀德社区综合体概念规划?#26041;?#25104;的社区,可以与原特区内任?#25105;?#20010;社区相媲?#39304;?rdquo;该局有关负责人说。本报记者 许亚莉

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宝?#37096;?#28207;经济区优势

比之内地其它地区的空港区域,宝安大空港地区的优势也是无可比拟的。首先,宝安大空港地区处于穗港深经济走廊的关键部位,有望成为珠三角新的经济地理中心;第二,大空港地区处于粤港澳大湾区湾顶。自古以来内伶仃洋湾顶位置是珠三角东西两岸贸?#33258;?#36755;往来最具效率之处,因此虎门大桥、深中通?#39304;?#28145;茂公铁两用大桥等跨江交通设施都由湾顶部?#36824;?#27743;,具有?#24576;?#30340;战略区位优势;第三,大空港地区与前海密切关联。前海是国家级新区,是深圳的战略?#32856;?#28857;,但前海地域较小,必须从周边区域获得支持与配合,“前海效应”必须通过临近区域衍生?#22836;?#22823;其辐射力和影响力。大空港地区紧邻前海,是前海未来发展天然的?#30001;?#21306;,是前海空间拓?#26500;?#38190;节点。宝安充分利用大空港地区位于珠三角区域发展主轴和深圳西部发展轴的枢纽地带,具备“海、?#20581;?#31354;、铁”综合交通枢纽的优势,将其打造成为宝安高?#22303;鰲?#39640;可达性、高吸引力的城市增长极。

国际空港发展亮点

英国最大的会展中心利物浦会展中心落定利物?#21482;?#22330;,宝安也将成为承接大空港经济发展的平台,深圳新的会展中心自然落户空港经济核心圈。根据最新的《大空港地区综合规划》,深圳国际会展中心(以下简称“国际会展中心”)已选址宝安大空港机场北片区,其中核心区用地约82万平方?#20303;?/p>

会展经济是关联产业发展的引擎,可?#28304;?#21160;商务、旅游、餐饮等关联产业的发展,其带动系数甚?#37327;梢源?#21040;1∶10。国际会展中心的开发建设,必将带动宝安区乃至全市经济的高速增长。会展经济的关联带动性非常强,将带动交通、旅游、酒店、餐饮、购物的发展,从而形成一条较长的“第三产业消费链”。

德国的?#21495;低?#21644;法兰克福、意大利的米兰佩罗、美国的芝加哥、法国的巴黎、英国的伯明翰、中国的上海和广州等国内外著名的会展城市中,会展业已成为城市的支柱产业,会展经济为城市带来?#21496;?#39069;利润和经济的空前?#27604;佟?#25454;调查,美国一年举办200多个商业展览会带来的经济效益超过38亿美元;法国展会每年营业额达85亿法郎,展商的交易额高达1500亿法郎,展商和参观者的间接消费也在250亿法郎左右。香港每年也通过举办各种大型会议和展览获得可观的收益。

浏?#26469;?#25968;:
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